煤炭资讯丨煤炭价格行情（2024年11月13日）

一、港口方面

  1、11月13日早6:00秦港生产晨报：卸车6300车调入50.3万吨；装船51.3万吨；场存652万吨(↓1)；锚地船舶5艘，预到6艘；昨日18:00周边港口场存：曹妃甸港1266.6万吨(↑2.1)；京唐港633.8万吨(↑10.4)。

  2、港口方面，港口市场交投氛围冷清，港口面临疏港压力，贸易商报货见多，部分贸易商低价出货，下游需求疲软，压价严重，报还盘价差5-10元，较难成交。今日北港参考煤价：5500大卡845-860元/吨（降5元）；5000大卡745-760元/吨（降5元）；4500大卡655-670元/吨（降5元）。部分市场参与者表示，港口库存持续累积，面临疏港压力，下游需求较差，锚地船数量较少，市场出货不畅，价格承压，或有下跌的可能，但目前坑口价格仍然较高，市场发运倒挂，受高成本影响，价格下行空间也有限。

二、煤炭价格指数

三、产地方面

  产地方面，主产区煤价整体维稳，目前长协和站台大户拉运稳定，冶金化工需求尚可，民用需求积极，多数煤矿高卡煤种畅销，块煤价格稳中有涨，而港口成交疲软，贸易商谨慎观望，电煤需求一般，少数低卡煤种价格承压，矿方多关注大集团外购价和冬储需求情况。

1. 近期主产地煤炭产量发生了什么变化?

截至2024年11月1日，主产地煤炭产量为1722万吨，周环比下降32万吨，月环比下降20万吨，相比上一月跌幅缩小了142万吨，呈现下跌放缓的势头，相比过去一年历史均值下降97万吨。最新煤矿停产比例为14.41%，煤矿停产数量较多。

2. 近期山西产地煤炭价格发生了什么变化?

截至2024年11月12日，山西5500产地价格为710元/吨，日环比持平，周环比持平，处于平稳运行周期。

3. 近期陕西产地煤炭价格发生了什么变化?

截至2024年11月12日，陕西6200产地价格为766元/吨，日环比持平，周环比持平，处于平稳运行周期。

4. 近期内蒙产地煤炭价格发生了什么变化?

截至2024年11月12日，内蒙5500产地价格为630元/吨，日环比持平，周环比持平，处于平稳运行周期。

今日部分煤矿调价通知：

【神木锟源煤矿】从2024年11月13日00：00起

汇能2号洗末煤——涨15

汇能2号洗一三籽——涨29

汇能2号洗三八块——涨7

【汇能长滩露天煤矿销售科】从2024年11月13日8点起(以空车过磅时间为准)价格执行如下：

汇能10号原煤执行290元/吨。

汇能4号矸石煤执行90元/吨。

汇能8号原煤执行445元/吨。↓10

汇能6号原煤执行515元/吨。↓10

汇能1号大块执行590元/吨。

【瑞德二矿】5号原煤从11月13日早8：00开始：

上调5元／吨，执行价格355元/吨，洗块下调20元/吨，执行价格740元/吨。

【汇能城塔煤矿销售科】自2024年11月13日上午10：00时执行价格如下（以空磅为准）：

汇能4号洗大块煤：上调5元，执行620元/吨。

汇能4号洗中块煤：上调5元，执行615元/吨。

汇能4号洗小块煤：上调5元，执行615元/吨。

汇能11号洗沫煤：上调5元，执行390元/吨。

装车时间：上午10：00点至次日凌晨4：00点结束。

【黄陶勒盖煤矿】 2024年11月13日11:00起

洗末775元/吨   (上调10元）

籽煤785元/吨 （上调10元）  

四、进口方面

  进口煤方面，今日进口煤市场稳定，近期兑换美元汇率持续贬值，国际海运费略有反弹，导致进口煤成本进一步提升，前期中标者补库持续，外盘长协谈判进行中，没有降价意愿，进口煤价格暂时坚挺，关注电厂拿货情况。

11月13日国际动力煤市场暂稳运行。当前印尼生产端受雨季影响出货速度放缓，即期低卡优质货盘市场流通资源较少，价格表现坚挺，据悉Q3800巴拿马船型有FOB实际成交55-55.5美元/吨；而远月货盘相对平稳，主流报价围绕55美元/吨。有进口贸易商表示目前汇率跌幅明显，对高价接受度一般，涨价难度较大，亦不敢轻易看空，恐低价空单难寻，多以谨慎操作为主。

华南珠电价格 ：进口煤各码头涨5元/吨。

五、煤价行情小结  

北方港口动力煤价格自 10 月 30 日起呈下跌态势，至今已持续 半个月。然而，秦港 5500 仅下跌 7 元/吨，以两天跌 1 元的节奏来看，无需过度焦虑，预计下周五前有望好转。

近期，全国大部分地区气温高于往年，居民用电不及往年同期水平，同时工业用电也未达预期，沿海电厂日耗显著低于去年同期，库存去化缓慢。加之有长协煤和进口煤作为支撑，终端用户对市场煤的采购较为冷清，即便少量询货也是压价采购。不过，鉴于冬储预期尚存，贸易商并不急于降价销售。从当前港口锚地船舶情况来看，煤价仍有下跌趋势。据今日智库了解，11 月 12 日，环渤海港口锚地船舶数量为 42 条，预到船舶不足 30 条。目前，沿海电厂日耗不及预期，且港口库存持续增加，秦皇岛港场存高达 652 万吨，终端补库意愿不强。此外，在冬季环保和用能约束下，水泥等部分非电工业逐渐启动错峰停产，需求大幅减少，港口锚地船舶数量持续低于 50 艘，短期内这一情况难以转变。

综合而言，目前港口动力煤价格弱势下行的状况可能至少还会持续一周。当下全国气温较往年偏高，电厂日耗低于往年，下个星期五为二十四节气中的小雪，预计此后天气才会真正转冷，终端需求有望逐渐好转，进而带动煤价企稳回升。

来自：煤炭价格公众号

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