煤炭资讯丨煤炭价格行情（2024年10月26日）

一、产地方面

  产地方面：主产区煤价稳中小幅调整，目前长协和站台大户采购稳定，多数煤矿产销平衡，价格相对稳定，近期民用需求尚可，少部分冶金化工等补库需求略有好转，加之有煤矿月度生产任务完成减产停产，供应小幅收紧，在产少数性价比高的煤矿拉煤车增多，个别矿小幅调整5-10元，矿方多关注后期港口走势及冬储需求释放情况。

10月25日陕西市场动力煤暂稳运行。陕西地区大部分煤矿正常生产销售，个别煤矿因倒工作面停产，市场煤供应基本稳定。今日，陕西各矿区销售一般，其中块煤价格相对稳定，部分煤矿沫煤价格延续涨跌互现，整体拉运车辆依旧较少。目前国内各地暂未大幅度降温，下游供暖用煤需求释放有限，但部分贸易商仍对后市有较高预期，低价抛货意愿较低，市场交投氛围偏冷清。

10月25日鄂尔多斯市场动力煤暂稳运行。区域内大多数煤矿保持正常生产，以落实长协发运为主，个别民营煤矿进入月末检修阶段，整体煤炭供应平稳。近期受冷空气持续影响，下游日耗小幅增长，市场寻货情绪升温，个别煤矿报价随之小幅上涨，幅度为5-10元/吨，但当前电厂库存仍处高位，成交以刚需为主，整体煤价以稳居多。预计短期内煤价浮动空间有限。

二、港口方面

  1、10月26日早6:00秦港生产晨报：卸车7870车调入62.8万吨；装船57.8万吨；场存576万吨(↑5)；锚地船舶23艘，预到12艘；昨日18:00周边港口场存：曹妃甸港1192万吨(↓8.9)；京唐港555.8万吨(↑3)。

  2、港口方面，北方港口市场表现僵持，低价不好买货，高价卖不掉货。今日北港参考煤价：5500大卡，855-870元/吨（持稳）；5000大卡，755-770元/吨（持稳）；4500大卡，665-680元/吨（持稳）。随着大秦线检修结束以及呼局运费量大优惠，部分上游发运成本持平，北方港口库存上涨，下游日耗走弱，压价采购，整体成交冷清。后续重点关注煤矿价格以及补库节奏等。

三、进口方面

  进口煤方面，进口煤市场平稳运行，近期终端招标热度回落，市场部分补空单需求释放，外盘报价高位坚挺。但前期市场中标价格偏低，空单需求询盘压价，市场交易活跃度不高。目前印尼（CV3800）报价大船FOB55-56美金，（CV4400）有成交FOB71美金。

  进口印尼3800大卡华南到岸价为496元/吨，较同品种内贸煤价格优势为71元/吨；进口澳洲5500大卡华南到岸价为837元/吨，较同品种内贸煤价格优势为61元/吨；印度东海岸5500大卡国际煤到岸价为865元/吨（按美元折算），较同品种国内煤价格水平低32元/吨；欧洲6000大卡国际煤到岸价为948元/吨（按美元折算），较同品种国内煤价格水平低63元/吨。

四、煤价连日企稳

  十月下旬，全国气温逐步降低，各地居民用电进入淡季模式，部分电厂机组开启秋季检修工作，致使沿海电厂日耗明显下降。与此同时，由于长协及进口的持续供应，终端电厂库存水平大幅升高。电厂与非电终端观望心态强烈，纷纷减缓采购节奏。虽从上周五开始市场情绪有所升温，贸易商报价略微上扬，然而下游用户的采购积极性不高，市场实际成交面临一定阻碍。在笔者看来，真正的市场反弹仍未到来，当前仍处于震荡企稳态势。

五、煤价上涨大概率在供暖期来临之际

  节前，宏观重磅利好消息频出，提振市场情绪，股市期市大幅上扬。然而节后实际需求跟进乏力，美好的憧憬难敌残酷现实。股市期货价格再度回落，现货市场成交量一般，市场情绪趋于谨慎。伴随电厂日耗降低，贸易商加速出货，需求也陷入低迷，致使节后煤价经历了约十天的回落。港口煤价跌至上周五行情出现转变，随着询货增多，部分贸易商抄底囤货，煤价呈现止跌企稳态势，个别煤种稍有反弹。笔者分析，此轮煤价涨幅极为有限，大约在 3 至 5 元/吨。下周后半段，煤价仍有可能出现滞后回落，但因高成本支撑，跌幅也十分有限。主要原因在于：贸易商发运成本倒挂，加之冬储预期、刚需采购等因素支撑；预计未来一段时间，港口煤价将在 858 元/吨上下窄幅波动。而真正的煤价上涨大概率在供暖期来临之际。

  首先，电厂进行淡季常规检修，为“迎峰度冬”用煤高峰做好准备，致使沿海电厂日耗呈断崖式下跌。随着全国天气转凉，各地居民用电需求进入淡季模式，部分电厂开启淡季机组检修，沿海八省电厂日耗降至 190 万吨一线，降幅达 30%。其次，下游执行新的月度长协，终端对市场煤维持刚需拉运，环渤海港口下锚船数量处于低位。即便大秦线检修期间日均运量仅为 100 万吨，调出量也不高。检修期间，港口煤炭调进竟高于调出，环渤海港口库存增加了 143 万吨。再次，电厂日耗下降，进入囤货模式，而非电终端支撑力不足。当前，民用电负荷回落，电厂日耗降低。非电方面，除化工行业表现稍好之外，建材、钢铁等行业采购需求未见明显增长，无法填补火电负荷回落的空缺，对煤炭市场支撑不足。再加上进口煤的强势冲击，导致下游不会出现大规模采购。 

  值得留意的是，在发运成本倒挂的情况下，环渤海港口堆积的市场煤数量并不多；一旦需求增加，煤价止跌反弹在所难免。但受下游高库存、需求偏弱等因素影响，港口煤价涨幅有限，煤价暂无大幅涨跌行情。

六、下周预测

港口库存上升。10月24日，北方港调进195.3万吨（-10.6）,装船188.9万吨（-2.5）,库存2632.6万吨（+6.5）,下锚船及预报143船（-3）。

电厂日耗上升，库存下降。10月24日，沿海六大电合计库存1478.9万吨（-10.8），日耗80.94万吨（+0.84），可用天数18.2天（-0.3）。

又到月底，月末停产的煤矿渐渐增多，大部分产地产销平衡，个别煤矿有抬头的迹象，但是势头都不强，整体市场都是偏稳的状态，港口维持弱稳，价格也没有进一步跌势，随着华哥的下调，本轮市场空头情绪也被蚕食大半，目前多数维持谨慎观望的态度，并且临近年前，市场参与者过半都是能做就做，不能做就躺平的局面，整体磋商氛围不高。

供应方面：下周处于月末，个别煤矿完成生产任务将停产，且受台风影响，部分煤矿产量受限，整体来看，整体煤炭供应量较本周缩减；

需求方面：下周北方陆续开始供暖，需求较本周增加；非电行业北方水泥、钢铁等行业受天气影响，下游基建施工困难，多停窑或减产，对市场煤采购减少；

总体来看，下周北方地区供暖范围正式开始扩大，北方电厂补库需求有释放预期，在市场供应缩减的情况下，供需或可达到平衡，支撑动力煤价格继续维持平稳态势，因此预计下周动力煤价格大稳小动，煤矿报价调整幅度多在 5-20 元/吨之间。

来自：煤炭价格公众号

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