煤炭资讯丨煤炭价格行情（2024年8月19日）

一、产地方面

产地方面，今日主产区煤价稳中偏震荡，目前煤矿以保供发运为主，大矿产销平衡，但是受港口降价及发运持续倒挂影响，市场观望情绪加重，少量终端需求也以压价为主，整体交易积极性不高，少数煤矿及洗煤厂销售承压，价格下调5-10元不等，矿方多关注后期供需变化情况。

二、港口方面

1、8月19日早6:00秦港生产晨报：卸车4574车调入36.6万吨；装船42.6万吨；场存530万吨(↓6)；锚地船舶11艘，预到7艘；昨日18:00周边港口场存：曹妃甸港1094.1万吨(↓19.7)；京唐港629.2万吨(↓1.3)。

2、港口方面，今日港口市场延续弱势，贸易商报价小幅下跌，下游需求疲软，采购以压价为主，成交冷清。目前市场参与者对后市看法存在分歧，部分认为，下游需求较差，但市场发运倒挂，发运量有所减少，叠加港口现货成本较高，价格短期跌幅有限，也有部分表示，日耗见顶回落，下游需求惨淡，中间港口库存仍处于中高位水平，价格缺乏支撑，或将进一步下跌。预期价格短期仍有一定下行空间。后期关注港口库存和电厂需求变化情况。

三、进口方面

进口煤方面，进口煤投标价格不断降低，部分进口商表示有些过分看空，当前低卡煤性价比足够，终端拿货意愿较强，不想继续参与打压价格。而高卡煤受海外需求以及天然气上涨影响，下跌力度不强，关注后期中高卡煤价格是否出现补跌现象。

四、煤炭价格指数

五、神华外购价格

小结：

随着南方居民端用电负荷见顶回落，需求旺季预期基本落空，贸易商失望至极，开始加快低价出货，促使煤价小幅下行。随着煤价接近底部，贸易商发运减少，用户抄底心里又起；叠加部分电厂夏末补库，并展开“大秦线秋检”之前的抢运，以及国庆之前要将库存打到高位，促使采购和拉运恢复，秦港下锚船增至14艘。而夏季过后，下游复产复工加快，非电终端在行业景气度提高，对市场支撑力度将有所加大。预计下旬，港口煤价将迎来止跌企稳。而后期煤价能不能如期上涨，市场能不能有所改观，需要根据电厂补库力度以及非电行业需求情况而定。初步分析，夏末秋季的煤价止跌反弹是必然的，但受高库存、高进口煤压制，煤价涨幅不会很大，预计秋季煤价的最高点不会超过900元/吨。

来自：煤炭价格公众号

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